【91家纺网销导航】二手车电商渐成投资新宠。日前，百度与KKR和Coatue以1.7亿美元的总金额投资二手车电商优信。此前，包括阿里、腾讯等互联网大腕均已布局二手车交易市场。然而，眼下行业标准缺乏细化、限迁城市的持续增加、业态模式尚不成熟等仍是制约二手车市场发展的重要因素。未来两三年，二手车市场也会面临“新常态”，解模式之困是其破竹之路。
百度重金投资优信
近日，百度与KKR和Coatue以1.7亿美元的总金额投资二手车电商优信。作为目前最大的搜索入口，百度的战略方向是连接人和服务，而二手车交易和服务是重要领域之一，百度欲借此进军二手车B2C领域，打造垂直电商品牌“优信二手车”。
事实上，目前二手车市场已经被众多互联网企业视为下一个“蓝海”：阿里去年8月联手广汽推二手车O2O交易平台，并试图创建二手车O2O交易的规范和标准；腾讯今年1月携手京东共同成为易车网的股东；此外，小米创始人雷军旗下的顺为资本不久前投资了二手车交易平台“人人车”；分类信息网58同城、赶集网也已与多家互联网企业共同布局二手车交易领域，赶集网旗下二手车交易平台“赶集好车”近日上线，赶集网CEO杨浩涌称，在其平台上进行的二手车交易，对于卖主来说，比线下会多出10%的收益。这显然会吸引大量的个人汽车卖主转移到线上交易。
二手车市场为何独获青睐？
二手车市场缘何引得互联网企业纷纷布局？
其一，二手车电商市场可开发空间大。据中国汽车工业协会的数据显示，2014年二手车市场则呈现井喷式增长态势。2014年全国共交易二手车605.29万辆，相比2013年同期增长16.33%。此外，中国汽车流通协会的统计显示，发达国家相比，中国二手车与新车交易量的比值还相对较低，不足美国的1/10，德国的1/8，日本和韩国的1/6。与此同时，《中国二手车电子商务发展研究报告2015》称，2014年中国二手车电商交易量为60.52万辆，交易金额达到340.3亿元人民币。由此可见，中国二手车电商市场潜力巨大。
其二，互联网巨头除了在二手车产业加强布局外，还能将业务延伸至诸如汽车后续服务、汽车金融等领域的服务。在汽车在服务上，互联网应用仍是一个开放且尚未被开发的市场，且买车只是车主消费的开始，后续的服务才是更大且终身的需求；而围绕二手车的供应链的互联网金融和消费金融不仅能够为消费者买车提供贷款，更能为车商的运营提供稳定的资金支持。
抢占入口并非易事
诚然，二手车电商将市场前景颇具魅力，但抢占入口并不简单。眼下，行业标准缺乏细化、限迁城市的持续增加、业态模式尚不成熟等仍将是制约二手车市场发展的重要因素。
首先，二手车行业相关法律法规滞后。我国二手车交易唯一的一部相关规范是《二手车鉴定评估技术规范》，但该《规范》在实际操作中并无强制性，作用有限。
其次，随着全国范围内限迁(限制非本地老旧车辆迁)城市的增加，二手车市场面临着新挑战。目前，北京、上海、广州等一线城市正处于更换升级汽车的高峰期，同时由于这些大城市路况相对较好，汽车的车况保持不错，许多二三线城市和乡镇的买主更愿意购买这些大城市的二手车辆。但随着各地“限迁”政策愈加严格，二手车市场受到了明显打击。以北京为例，去年1-4月北京二手车市场交易量下滑10%，交易价格下降幅度超过20%。
再次，二手车电商业态模式尚不成熟。二手车电商最大的瓶颈是缺乏一线体验、评价体系不完善。从企业自身看，二手车交易是重资产行业，且注重用户的体验过程，线上无疑是无法满足二手车使用者对体验过程的需要。二手电商通过大数据收集消费者的信用等级、金融财务等状况。
未来两三年，二手车市场将会迎来高速增长阶段，也会面临一个新常态，当前行业迫切需要改变二手车市场碎片化的产业布局以及企业规模，而互联网公司需强化线下能力，打造成熟的商业态模式，打通O2O闭环，将二手车市场提升到一个新高度。叠石桥网销导航
